阿特兹
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技术控看过来!阿特兹你凭什么那么省油

油耗是否作假。因为以他们的从业经验来看,历史上从没出现过这么低油耗的车。但一切谣言都被阿特兹胜似泰山的事实打破了!看到这里,我们不禁要问一句:阿特兹,你凭什么那么省油?

创驰蓝天发动机

创驰蓝天的技术开发目标之一,就是在原有发动机技术上提升15%的动力,并降低15%的油耗。那么创驰蓝天发动机是如何实现这一点的呢?

A:13:1高压缩比

在这个效率高于一切的年代,高压缩燃烧大幅提升发动机的工作效率(热效率),降低油耗是它的不二之选。

B:燃油直喷/多孔喷油嘴(高压6孔)

可精准控制喷射时间与喷出两,加强喷射压力,增强空气流动,提高燃料与空气的混合浓度以便改善燃烧情况。一言以蔽之,就是精准控制,全面接触。

C:双S-VT(近期侧电控S-VT)

配气系统的全面优化,精确调节进气系统,保证油与空气的配置平衡,避免浪费。在提高燃油经济性的同时又防止了爆震。

D:凹孔活塞

将雾化的油气混合气压缩集中在凹孔活塞与火花塞形成的有限区域,有助于火焰在初始阶段迅速燃烧,从而缩短燃烧时间。高速燃烧,快速转化,动力更猛,更强劲!

动力总成可不能只看发动机不看波箱哦!要知道汽车的变速箱才是决定动力总成表现的决定性部件!一句话,外行看机头,内行看波箱!

创驰蓝天变速箱,燃油经济性提升4%-7%,这又是为何?

A:小型变矩器

要知道,发动机制造出来的动力,可是很大一部分都浪费在传动系统上!这才有发动机功率和轮上功率的巨大区别!小型变矩器的应用可有效减少动力传递损失,确保一升油所产生的动力更多地传递到车轮上!这才是有效功率!

B:大型减震弹簧

受够了低端车型换挡“咔”一声的顿挫感?这是变速箱设计粗劣的表现!创驰蓝天变速箱采用大型减震弹簧,使动力传递更平顺,具有可以媲美CVT无级变速的平滑换挡感受,开起来更舒适!

C:多盘离合器(四片湿式)

有效减少动力传递损失的同时,更保证了全速与都拥有直接的驱动感(纳尼?CVT波箱油门踩下去动都不动?我创驰蓝天变速箱不知道什么叫做肉!),换挡响应速度和坡起性能直接媲美DCT变速。

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