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魂动与创驰蓝天 看马自达ATENZA设计解读

    想必不论是“魂动”设计,还是“创驰蓝天”技术,各位网友都已接触过多次,算不上新鲜;但随着马自达ATENZA国产的临近,以及不久前全新马自达3在法兰克福惊艳亮相,马自达全新车型的设计和技术还是引起了不少朋友的关注。小编近日有幸近距离体验原汁原味的马自达ATENZA,虽然一切并不陌生,但依然为之心动。

 

    魂动设计:色彩及动感之美

    为表现马自达的激情、能量、志向,马自达将最具代表性的红色命名为“魂动红”。魂动红通过光线的强弱、显示出微妙的差异, 从不同角度、可以看到不同的表情、更增强整体的艺术美感。

    魂动设计:精妙的线条应用

    全新马自达ATENZA在量产车有限的车宽的限制下、巧妙应用了3条特征线条,以90毫米的幅度,完美地呈现出魂动设计。

    而概念车Shinari为体现魂动设计的立体感,侧面线条占用了224毫米的幅度。这也是马自达魂动设计独具匠心的一点。

    魂动设计:LED灯组及镀鉻装饰

    通过锐利的LED灯光,表现出像瞳孔般目光,直线型的飞翼造型,增强了前格栅线条的动感;让人只看前大灯、便能认出是全新ATENZA。 马自达ATENZA的LED光源布局和欧洲车有明显的不同,主要是为了配合“飞翼”线条的灯光效果。

    小结之所以说“魂动”更胜“创驰蓝天”,是在于两者对消费者的触动有很大的不同。“魂动”设计无疑是前卫惊艳的,9月10日亮相的全新马自达3让许多人赞叹是2013年法兰克福车展最美展车,“魂动”设计的魅力可见一斑;而“创驰蓝天”技术自2010年10月提出至今,已经整整三年了,许多消费者还不理解“创驰蓝天”技术到底是怎么一回事。

    但对于马自达而言,“创驰蓝天”技术的难度和重要性某种程度上要大于“魂动”设计,因为这是马自达自我的革新,是一次全面的大胆挺进——一家规模并不大的汽车企业一次性更新自己的全部技术,挑战可想而知。马自达诚意满满,激情四射,“魂动”和“创驰蓝天”能否为其在中国打下一片新天地,就要看全系新车型国产后的市场表现了。

    马自达始终对各种“动感”的造型进行着不懈的探索,并在独有的设计中加以表现。在探索自然之美的过程当中,马自达设计抓住了生物在转瞬之间所爆发出的力度和美感,并形成了全新设计主题―“魂动–Soul of Motion”。

    【马自达“魂动”设计主题首款概念车∶Mazda SHINARI】

    “魂动–Soul of Motion”以革新性的全新设计主题,表现出强劲的动感。仿佛是瞄准目标突然跃出时的姿态—如同日本古代剑道突击的瞬间,又仿佛是猎豹锁定猎物后突然发力的致命一击。这一瞬间充满了悸动人心的力量和无以伦比的美感。在爆发的瞬间,展现出强劲的力量、速度感、凛然的张力、浑然天成的美感以及难以抗拒的诱惑力。马自达设计将这种完美表现了瞬间动感的终极“运动形态(Motion Form)”、充满了令人悸动的动感之美、震慑观者灵魂深处的设计概念定义为“魂动”。今后,马自达将在车型上采用这种全新的设计主题。

    【马自达“魂动”设计第二款概念车∶Mazda MINAGI(Mazda CX-5 原型概念车)】

    马自达设计本部长前田育男的寄语:

    “魂动”不是表现某种设计的手法。

    我们期望表现的,是能够深入人心、获得共鸣的由“震撼心灵的动感”所展现的力量与美。

    人、生物、自然之中不乏优美的、令人心动的运动瞬间。

    我希望将那种优美、强劲的动感,通过我们所掌握的各种设计语言体现到汽车产品中,展现给大家。

    【马自达“魂动”设计第三款概念车∶Mazda TAKERI(Mazda ATENZA原型概念车)】

    我们在意大利米兰发布了以“魂动”为设计理念的第一款概念车“Mazda SHINARI”,这款概念车旨在表现瞬间爆发的速度感。用车作为形式和载体去表现猎食动物在发动攻击前屏气凝神时高度的集中力和紧张感。但是,猎物也并不会坐以待毙,而是拼命奔逃,因此攻击者也随机而动,锁定猎物的逃跑方向,冷静地追赶上去。敏捷、稳定的运动姿态,洒脱、优美的形象和肌肉的动力・・・必须将这些加以综合呈现・・・ “魂动”由此而生。

    马自达今后将继续挑战,尝试我们的车型产品上表现新的“魂动–Soul of Motion”之美。

 

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